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CMOS輸出車載耐高溫小體積SPXO振蕩器SG-210SDBA性能分析
CMOS輸出車載耐高溫小體積SPXO振蕩器SG-210SDBA性能分析
幾乎所有的車載電子產品多會應用到石英晶振,其中包含儀表盤,車載監控,車載導航,車載電視等等;隨著汽車行業以及晶振行業的發展,車載電子產品的需求在提升,而貼片晶振廠家也在根據市場需求生產相應的產品.如今只要是提到陶瓷面的晶振,幾乎上首先想到的就是應用到車載產品,如DSX321G,DSX221G等產品.而愛普生旗下有這樣一款CMOS輸出耐高溫小體積SPXO振蕩器SG-210SDBA,可應用于汽車音響,汽車攝像頭系統,汽車導航,ECU時鐘,儀表上,遠程無鑰匙進入等,是一款實打實的車載有源晶振.
這款產品是有愛普生獨自研發并制造的,下面我們來看看這款產品到底擁有哪些特性;該產品的頻率范圍在24M-60M之間,電源電壓的典型值是2.5V,外觀尺寸是2.5*2.0*0.8mm,最優秀的就是它的工作溫度了,可達到105℃/125℃的耐高溫程度,這樣高的工作溫度在所有晶振產品中都是非常少見的,是屬于高性能工業應用級別的晶振,通常情況下民用級別的工作溫度在-20/30-+70/85℃之間.
其實頻率范圍在24M-60M之間相對于如今的高性能晶振來說卻是不算啥,這已經算是比較低頻的,但是對于一般應用的已經足夠,因為我們常用的頻點包含16.384M,19.2M,32M,40M,50M,26M,24M等一系列的頻點,所以在沒有特殊要求的情況下,這樣的頻寬是足夠使用的,不過對于一些設備則是不行的,如光口交換機,因為它的頻率要求動不動就是要幾百兆,所以在這上面就需要使用差分晶振,一來是因為差分晶振的輸出頻率可以達到要求,二是因為差分晶振是差分輸出,性能更穩定.
電源電壓在2.2V-3.0V之間,其實在這方面也不占優勢,為什么這樣說呢?因為現在提倡低功耗,只有電源電壓低下去了才能達到標準;所以現在大部分有源晶振的工作電壓最低已經達到了1.8V的限值,這已經是當下比較低電源電壓了,而SG-210SDBA的最低電壓卻僅僅只能達到2.2V,不過在電源電壓這一方面,它卻是有一與眾不同的點,通常情況下,有源電源電壓的經典值都是3.3V,而這款的經典值卻是2.5V.
除此之外就是它的輸出邏輯選擇了;有源晶振有一項邏輯輸出的參數,而相位噪聲也是因為這項性能而產生的.輸出邏輯又分方波和正玄波,削頂正玄波三種,其中方波包含LVDS,LPECL,CMOS,TTL等,它的諧波分量最多,造成的相位噪聲也是最大的,不過驅動功率也是最大的,但有一例外,那就是差分晶振,因為它有兩個輸出方式,且相互正交,可以中和諧波分量,這也是該2520晶振采用方波輸出卻穩定的原因所在,正玄波的諧波分量次之,削頂正弦波最少.這款的輸出邏輯就是CMOS,所以它的精度最高也就能達到50ppm.
其實在它所有的性能中,最有嚼頭的它的工作溫度,畢竟達到了少見的125℃,這種普通有源晶振在市場上相當少交,甚至幾乎不可見.正常溫度下,該晶振的頻率穩定度有50ppm,100ppm兩種,而125℃區間就下降到了100ppm和150ppm;其實這種情況也正常,因為溫度會對頻率穩定性造成一定的影響,哪怕是溫補晶振這種可以依據溫度對頻率穩定性進行調控的高級有源晶振在不同的溫度區間的頻率公差也會有所不同的.
綜上所述,這款愛普生旗下的型號為SG-210SDBA的石英晶體振蕩器雖然一些方面的性能還不是最好的,但能夠滿足現代電子產品的需求,有過之而無不及,并且它還在工作溫度方面做到了極致,除應用民用之外還可以應用于工業領域.現在耐高溫晶振有多么吃香是有目共睹的,在通信產品上需要,在車載設備上也會使用,甚至在一些民用的電子產品上也會使用,可見未來市場前景非常良好.
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